O mercado brasileiro de carros elétricos pode estar prestes a entrar em uma nova fase. A E-Motors confirmou que negocia a produção dos modelos Emova Easy e Emova Urban na Planta Automotiva do Ceará (PACE), localizada em Horizonte, na Região Metropolitana de Fortaleza.
A unidade chama atenção porque já produz o Chevrolet Spark EUV e também deve iniciar futuramente a montagem do Chevrolet Captiva EV.
Elétrico mais barato do Brasil entra no radar
O principal destaque da negociação envolve justamente o Emova Easy, atualmente vendido por R$ 69.990 apontando como o carro elétrico mais barato do país.
A proposta da marca é bem diferente da estratégia adotada por boa parte das fabricantes chinesas que chegaram recentemente ao Brasil. Em vez de apostar em SUVs médios ou modelos premium, a E-Motors quer atuar na base do mercado, oferecendo um veículo compacto voltado para uso urbano.
| Modelo | Valor | Autonomia | Velocidade máx | Potência |
| Standard | R$ 69.990 | 201 km | 100 km/h | 30 kW |
| Urban | R$ 99.990 | 330 km | 110 km/h | 50 kW |
Produção local pode reduzir custos
Segundo a E-Motors, as negociações envolvem a Comexport, responsável pela operação da planta cearense, além da chinesa JMEV, fabricante dos veículos.
Apesar disso, a Comexport informou que ainda não existe acordo formal fechado entre as empresas. Caso o projeto avance, a produção deve começar no sistema SKD (Semi Knocked Down), modelo em que os carros chegam parcialmente desmontados ao Brasil para receber etapas finais de montagem local.
Essa estratégia já vem sendo usada por diversas montadoras chinesas para reduzir custos logísticos e abrir caminho para uma futura nacionalização gradual da produção.
Mercado brasileiro vive nova disputa entre elétricos
A possível fabricação nacional do Emova Easy acontece em um momento de forte crescimento dos eletrificados no Brasil. Nos últimos meses, marcas como BYD e GWM ampliaram presença no país, pressionando fabricantes tradicionais a acelerar projetos de eletrificação. A diferença é que a E-Motors tenta ocupar um espaço ainda pouco explorado: o dos elétricos realmente populares.
Até pouco tempo atrás, carros elétricos ainda eram vistos como produtos distantes da realidade da maior parte dos brasileiros. Agora, modelos de R$ 70 mil começam a mudar essa percepção e podem abrir uma nova disputa no segmento de entrada.
Rede de lojas e pós-venda começam expansão
Além da possível produção nacional, a E-Motors também iniciou a expansão da rede comercial e de pós-venda no Brasil.
A primeira concessionária da marca foi aberta em Pedro Leopoldo, em Minas Gerais. A empresa afirma que pretende inaugurar mais cinco lojas nos próximos 60 dias e chegar a cerca de 30 concessionárias em até um ano.
Inicialmente, os serviços de manutenção serão feitos por oficinas credenciadas parceiras. A marca também afirma já possuir estoque nacional de peças, como faróis, retrovisores, lanternas e vidros.
No pós-venda, a garantia oferecida é de três anos para o veículo e oito anos para a bateria.
Enquanto isso, a empresa também prepara novos lançamentos para o mercado brasileiro, incluindo o sedã elétrico Elight e o SUV Ewind, previstos para homologação ainda em 2026.
